中國經濟網記者通過梳理廠家公開的數據和乘聯會發布的數據發現，9月，比亞迪乘用車、吉利、奇瑞、長城、上汽乘用車、長安乘用車的銷量分別為200973輛、130528輛、125528輛、112980輛、93642輛、74850輛，同比分別上漲154.3%、26%、38%、112.6%、-6.38%、-7.6%；前三季度的累計銷量分別為1180370輛、989638輛、951470輛、679863輛、802313輛、611166輛，同比分別上漲164.68%、7%、2.46%、55%、-9.25%、23.38%。
比亞迪全年有望沖擊200萬輛
從銷量排名來看，蟬聯冠軍的比亞迪乘用車再次刷新銷量記錄，其9月單月銷量突破20萬輛，前三季度的累計銷量也率先突破百萬輛。吉利、長安乘用車和奇瑞的單月銷量均超10萬輛，分列第二、三、四位。
從目標進度來看，今年1-9月，比亞迪乘用車、吉利、長城、奇瑞已分別完成目標任務的98.36%、59.98%、42.23%、66.65%。按照目前的發展勢頭來看，120萬輛的全年銷量目標已是比亞迪的囊中之物。
據報道稱，“比亞迪曾在此前的投資者會議紀要中表示，根據訂單數量，預計2022年公司總銷量將達150萬輛，在供應鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。”而據比亞迪董事長王傳福近日在接受媒體采訪時透露，“目前比亞迪在手訂單70萬輛，新車下單交付周期達4-5個月，到年底會爭取28萬輛的月交付量。”按此推算，比亞迪今年完成150萬輛的目標也不是什么難事，甚至不排除沖擊200萬輛的可能性。
在比亞迪挑戰更高目標的同時，長安汽車高喊“將全力以赴沖刺全年目標”。10月7日，長安汽車召開了以“決戰四季度，全力保交付”為主題的誓師大會�；顒由�，長安汽車董事長朱華榮強調，“完成全年生產經營目標是打造世界一流汽車品牌必須邁上的臺階，長安汽車有能力也有條件能夠完成全年目標。”
受局部疫情、限電等影響，“大本營”位于重慶的長安，其產能遭受不小的沖擊。面對壓力，長安汽車集團并未調整其245萬輛的銷量目標。據悉，8月底，長安汽車的生產已全面恢復，對9月排產方案進行優化，盡最大努力降低相關影響。
“五虎”加速新能源“上新”
無論是錨定原定的計劃不放松，還是瞄準更高的目標，自主品牌全都加大了對新能源領域的投入力度。整齊劃一動作背后，是新能源車市場的火熱帶動了整個車市的回暖。據乘聯會公布的數據顯示，9月，國內乘用車的終端零售量為192.2萬輛，同比增長21.5%，環比增長2.8%；其中新能源車國內零售滲透率達到31.8%，同比提升11個百分點。
而公布9月銷量數據的“自主五虎”，其新能源車的銷量占比也都呈現持續上升的態勢。為了進一步搶占市場份額，“自主五虎”明顯加快了“上新”節奏。在森林生態體系的賦能下，長城汽車旗下哈弗品牌正式發布新能源戰略，全面向新能源轉型，并發布“新能源SUV專家”全新品牌定位；魏牌旗下搭載“中國首個量產城市NOH智能輔助駕駛系統”的摩卡DHT-PHEV激光雷達版剛于成都車展亮相；歐拉閃電貓憑借超流線造型、短刀無憂電池及ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統，詮釋硬核產品實力，預計10月底正式上市。
無獨有偶，吉利也在不斷豐富旗下新能源產品矩陣。搭載領克智能電混Lynk E-Motive的領克09 EM-P遠航版已開啟預售；新一代領克03家族正式上市，新增智能電混領克03 EM-F車型；領克06 Remix PHEV多重進階，全新上市。隨著新能源產品布局不斷完善，領克將加速邁入全面電氣化時代。
剛剛“蕪湖，起飛了！”的奇瑞，目前也在積極搶占新能源能源的制高點。在9月16日的“瑤光2025 奇瑞科技DAY”上，奇瑞集團重磅發布了“瑤光2025”前瞻科技：涵蓋有火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技和銀河生態等四大核心領域，包含平臺架構、三電、智能駕駛等13大核心技術。在未來5年的時間里，奇瑞計劃投資1000億元用于技術研發。
“四強”加速“出海”布局
在海外業務方面，以長城、吉利、長安和比亞迪為首的“自主四強”，在9月均有不俗的表現。隨著自主品牌新能源車技術快速發展， “自主四強”正加大海外市場拓展力度。
以長城為例，10月7日，第三代H6 DHT-PHEV在泰國上市，這是該款車繼國內上市后，首次登陸海外市場。目前，在泰國市場長城汽車已擁有哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓、歐拉好貓GT與第三代H6 DHT-PHEV組成的新能源產品矩陣，涵蓋EV、HEV、PHEV多種動力形式，在豐富泰國用戶購車選擇的同時，也將有助于實現成為泰國新能源領導品牌的愿景。而吉利汽車也表示，將充分發揮“純電+混動+換電+甲醇”的多元化能源布局與技術優勢。
在電動大巴市場一直占據著優勢的比亞迪，今年明顯加快了在乘用車領域的海外布局。據報道，比亞迪近日與德國汽車租賃公司Sixt簽署了新的合作協議，Sixt承諾在未來幾年從比亞迪購買約10萬輛電動汽車。Sixt在一份聲明中表示，根據協議，在第一階段的合作中，Sixt將從比亞迪訂購數千輛純電動車，首批車輛預計將于今年第四季度向Sixt的客戶交付，合作市場包括德國、英國、法國、荷蘭。在2028年前，Sixt同意從比亞迪采購約10萬輛電動汽車。
令人意外的是，8月還在爭奪“海外一哥”的奇瑞和上汽乘用車，對于9月和前三季度的海外銷量均做了“保留”。
